关于洛阳绿筑建筑材料有限公司年产90万立方米商品混凝土及30万立方米干混砂浆项目似审批公示

洛阳绿筑建筑材料有限公司年产90万立方米商品混凝土及30万立方米干混砂浆项目受理公示

中建西部建设签约阿里西溪五期混凝土供应 签约量45万方

近日，中建西部建设成功签约杭州阿里巴巴西溪五期项目混凝土供应合同，总签约量45万方。杭州阿里巴巴西溪五期项目位于杭州市余杭区五常街道，项目总投资67亿元。该项目由中建三局一公司中南公司承建，总建筑面积96万㎡，地下两层，地上为8至15层的7栋单体，主体结构总工期为20个月。该项目主要用于打造阿里巴巴集团“新零售、新制造、新金融、新技术、新能源”创新中心，建成后将作为阿里巴巴新的全球总部基地。杭州阿里巴巴西溪五期项目混凝土供应合同成功签约，标志着中建西部建设在杭州市场迈出重要一步。杭州阿里项目厂也将持续提升服务质量，深化合同履约，建立口碑树立品牌，助力长三角区域高质量发展。

混凝土公司不合格品处废品处置管理制度

混凝土公司混凝土质量控制涉及到原材料进场、混凝土生产过程以及混凝土出厂的各个环节，加强混凝土质量过程控制是提高混凝土合格率，降低不合格品的重要手段。在混凝土生产过程中，为防止不合格的原材料的非预期使用于混凝土生产、不合格预拌混凝土的出厂、报废严格控制，确保其质量符合要求，规范不合格品及废品的处置程序。本制度适用于混凝土搅拌站从原材料进场到混凝土出厂过程中所有不合格品的管理，规范混凝土生产工序的有效运行。  （一）不合格品的鉴别  （1）不合格品原材料的鉴别  司磅员对混凝土进厂原材料的质量进行初步鉴别、判断是否合格、监督并及时向试验室通报初步目测情况，并向通知物资采购部汇报。  试验室质检员根据司磅员通报的情况对材料进行检测，检测确认不合格填写《不合格品处置单》，予以退货处理。  试验室负责组织协调相关部门对不合格原材料进行评审、处置。  （2）不合格混凝土拌合物的鉴别  试验室质检员对生产出的混凝土拌合物进行初步鉴别、检验、记录，发现混凝土拌合物不合格应及时上报试验室主任或相关领导，并作出相应的处理措施。  （二）不合格品处理程序  （1）根据不合格混凝土拌合物或原材料的严重程度由试验人员作出判断，需要时由技术负责人或总工协助。当出现严重或重大不合格时，必须报告试验室主任或总工处理。  （2）当发现混凝土拌合物或原材料为一般不合格品时，应当及时进行原因分析，组织制定纠正措施，必要时进行混凝土原材料及配合比复试。  （3）不合格原材料投入使用时，由试验室质检人员通知相关部门对混凝土质量进行跟踪、监控。  （3）当发现混凝土拌合物或原材料严重不合格品或重大不合格品时，由技术负责人组织有关人员对不合格情况进行评审。发生重大不合格品时，应报总工程师组织处理。  （4）出现严重不合格品需进行退料处理时，由总工程师组织技术负责人及有关人员组织制定处理方案，经总工程师批准后组织实施。  （5）对严重不合格品或重大不合格品处理后，应重新按产品相关技术规定进行检验和试验。   （6）对不合格品进行标识：  A、在试验检测中发现的不合格，在记录的同时，可在不合格品处用醒目的文字或颜色或其他适当的方法加以标识，并通知相关部门和人员；  B、对现场已经接收的原材料出现不合格时，应进行隔离（可行时）并作出标识，防止误用；  C、妥善保存不合格品处理记录，建立不合格品台帐，每月进行一次统计分析，确定采取纠正措施的需求。  （三）原材料不合格处理措施  （1）为减少不合格品出现的频率，砂石料进场时物资人员应联合试验人员对进场材料与合格材料进行比对，如存在较大差异直接退场；对目测对比合格的材料过磅进入待检区。  （2）进场的砂石料检测过程中发现不合格时，需根据不合格项目进行相关处理，如砂石的含泥量、泥块含量不满足要求时，需用专用清洗工具进行冲洗，冲洗完毕后砂需进行含泥量、泥块含量和颗粒级配的试验检测，碎石需做含泥量和泥块含量的检测，清洗过程和试验过程需试验室主任或相关领导见证，试验检测合格的方可投入使用，如处理过后仍不合格的必须对其做清理处理。  （3）进厂的原材料除砂、石的含泥量、泥块含量不合格时，需进行相应的处理清除场外，其它原材料发现不合格时直接退厂，严禁用于生产。  （4）材料供应商对检测结果有异议时，可以通过材料部申请复检，经总经理同意后，由试验室主任安排试验员复检，复检结果为终结果。  （5）出厂混凝土拌合物出现不合格时，应首先接料检测混凝土拌合物相关技术指标，综合评价混凝土不合格状况，判定混凝土拌合物的不合格程度，然后采取由试验室主任相应技术措施进行处理。原则上以保证工程质量处理前提。  （6）做好不合格品处理记录，并进行相关试验，积累相关处理经验，提高应对突发事件的能力

混凝土公司不合格品处废品处置管理制度

　　混凝土公司混凝土质量控制涉及到原材料进场、混凝土生产过程以及混凝土出厂的各个环节，加强混凝土质量过程控制是提高混凝土合格率，降低不合格品的重要手段。在混凝土生产过程中，为防止不合格的原材料的非预期使用于混凝土生产、不合格预拌混凝土的出厂、报废严格控制，确保其质量符合要求，规范不合格品及废品的处置程序。本制度适用于混凝土搅拌站从原材料进场到混凝土出厂过程中所有不合格品的管理，规范混凝土生产工序的有效运行。　　（一）不合格品的鉴别　　（1）不合格品原材料的鉴别　　司磅员对混凝土进厂原材料的质量进行初步鉴别、判断是否合格、监督并及时向试验室通报初步目测情况，并向通知物资采购部汇报。　　试验室质检员根据司磅员通报的情况对材料进行检测，检测确认不合格填写《不合格品处置单》，予以退货处理。　　试验室负责组织协调相关部门对不合格原材料进行评审、处置。　　（2）不合格混凝土拌合物的鉴别　　试验室质检员对生产出的混凝土拌合物进行初步鉴别、检验、记录，发现混凝土拌合物不合格应及时上报试验室主任或相关领导，并作出相应的处理措施。　　（二）不合格品处理程序　　（1）根据不合格混凝土拌合物或原材料的严重程度由试验人员作出判断，需要时由技术负责人或总工协助。当出现严重或重大不合格时，必须报告试验室主任或总工处理。　　（2）当发现混凝土拌合物或原材料为一般不合格品时，应当及时进行原因分析，组织制定纠正措施，必要时进行混凝土原材料及配合比复试。　　（3）不合格原材料投入使用时，由试验室质检人员通知相关部门对混凝土质量进行跟踪、监控。　　（3）当发现混凝土拌合物或原材料严重不合格品或重大不合格品时，由技术负责人组织有关人员对不合格情况进行评审。发生重大不合格品时，应报总工程师组织处理。　　（4）出现严重不合格品需进行退料处理时，由总工程师组织技术负责人及有关人员组织制定处理方案，经总工程师批准后组织实施。　　（5）对严重不合格品或重大不合格品处理后，应重新按产品相关技术规定进行检验和试验。　　（6）对不合格品进行标识：　　A、在试验检测中发现的不合格，在记录的同时，可在不合格品处用醒目的文字或颜色或其他适当的方法加以标识，并通知相关部门和人员；　　B、对现场已经接收的原材料出现不合格时，应进行隔离（可行时）并作出标识，防止误用；　　C、妥善保存不合格品处理记录，建立不合格品台帐，每月进行一次统计分析，确定采取纠正措施的需求。　　（三）原材料不合格处理措施　　（1）为减少不合格品出现的频率，砂石料进场时物资人员应联合试验人员对进场材料与合格材料进行比对，如存在较大差异直接退场；对目测对比合格的材料过磅进入待检区。　　（2）进场的砂石料检测过程中发现不合格时，需根据不合格项目进行相关处理，如砂石的含泥量、泥块含量不满足要求时，需用专用清洗工具进行冲洗，冲洗完毕后砂需进行含泥量、泥块含量和颗粒级配的试验检测，碎石需做含泥量和泥块含量的检测，清洗过程和试验过程需试验室主任或相关领导见证，试验检测合格的方可投入使用，如处理过后仍不合格的必须对其做清理处理。　　（3）进厂的原材料除砂、石的含泥量、泥块含量不合格时，需进行相应的处理清除场外，其它原材料发现不合格时直接退厂，严禁用于生产。　　（4）材料供应商对检测结果有异议时，可以通过材料部申请复检，经总经理同意后，由试验室主任安排试验员复检，复检结果为结果。　　（5）出厂混凝土拌合物出现不合格时，应首先接料检测混凝土拌合物相关技术指标，综合评价混凝土不合格状况，判定混凝土拌合物的不合格程度，然后采取由试验室主任相应技术措施进行处理。原则上以保证工程质量处理前提。　　（6）做好不合格品处理记录，并进行相关试验，积累相关处理经验，提高应对突发事件的能力　　来源：腾讯网

搅拌站普遍存在这四个问题，你都知道吗？

　　1砂石混堆，料底污染严重　　很多商混站的砂石料场直接与土地相接，没有混凝土垫层,一旦下雨砂石全部和泥。有些商混站有混凝土垫层，但门口没有车辆清洗装置，进场所有车辆没有清洗车轮的程序和措施。每天数百辆车辆进出混凝土站，所携带的泥土造成料场砂石中含泥量严重超标。同时，堆料场料底每天不清理，数百辆车来回碾压使之成为土石混合料，装载机传堆时又把土石料传入大石堆。　　砂石混堆现象严重。不少混凝土站砂石混堆，有些甚至没有挡墙；有些堆料高过挡墙，造成混堆；有些在挡墙外砂石卸料时已经严重混堆。进大料斗时，由于隔挡板矮使得两边料混堆；或装载机反复装不同料，斗内往往不卸净，造成又一次出现砂石混堆，有些料斗中竟有三种料。　　2水泥批量不清，标识不清　　商混站水泥罐只能装一天的用量,因此进场水泥未等3天复试报告合格就投入使用，甚至有些连1天安定性复试也不等，完全是在冒险使用。　　有些商混站甚至没有水泥厂家的3天报告，更是在冒险。大量散装水泥在不清罐的情况下就已装入,以致罐中不同生产日期、品种、等级、厂家的水泥成了大杂烩。有人说“都是一个厂、一个品种、一个等级的水泥，应该差别不大”，如果这个认识成立的话，是否每个厂只要对每种水泥做一次试验就可以一劳永逸了？全国试验室的工作就可大大减免?也许正因如此,许多水泥罐下没有标识牌，而正确的做法是标识牌上应有厂家、品牌、品种、等级、生产日期、进站日期、代表批量、检验状态这8项标识。　　3不测试砂石的含水率　　关于含水率测试，许多混凝土站并不是测试而是预估。在考察中看到有些商混站的露天砂石料场，一年到头石子含水率都是0.1%，而有些标注为含水率3%的砂在料斗内竟往外流水。如何测准含水率，必须要有相应措施。大砂堆上部的砂由于蒸发、下沉相对比较干,下部砂由于上部水下沉,往往达到超饱和状态,而装载机是从砂堆底部装料、倒入搅拌机，导致配合比中加水量容易增高，由此造成水灰比大增。假如水灰比由0.5变成0.65，其他材料不变,混凝土28天标养强度只能达到69%。要想较准确测得砂石实际含水率,一是在搅拌机上料口测,一是将砂石料场做成向后排水的坡度,以保证前面的砂石上下部分含水率接近。　　4签订技术合同并做控制分析　　商混站与施工单位不仅要签订经济合同，更要签订技术合同。例如大体积混凝土必须用水化反应慢的水泥，则合同中就要标明，禁止商混站采用普通水泥、高强早强水泥，否则会严重影响工程施工质量。又如许多工程不允许出现施工冷缝，就必须保证混凝土的连续供应，因此合同上要明确每隔多长时间（正负多少分钟内）必须供应一车混凝土，才能保证在合同确定的混凝土初凝时间内及时覆盖上一层混凝土并振捣。　　为了保证混凝土的正常供应，第 一车混凝土就必须带齐有关混凝土配合比和材料试验的全部资料（28天的试验结果除外），经现场核对无误方可浇捣。这些复印资料是每批次混凝土的重要依据，要纳入每次混凝土合格证之下装订成册，而不应只给现场一份28天试压的合格证了事。　　如果是一层混凝土，等28天试压报告出来，现场往往已施工到第六、七层，假如一层混凝土不合格，绝不是只拆一层楼的事，而是要从六七层拆起，这种损失无论商混站、施工单位，还是开发商都担当不起。必须要有过程控制及分析。　　为了避免这种大损失，商混站和施工单位都应依据积累的过程控制资料，按照“早期强度推导规范”及时发现混凝土强度增长的弊病，及早处理，以免造成巨大损失。　　为了更清楚地了解商品混凝土的质量问题，应对混凝土的搅拌、运输、到场、等待、卸料、输送、浇捣全过程有详细的电脑分析。具体做法为记录每车混凝土小票上的4个时刻（出站、到场、开卸、泵完），将其输入电脑，就会自动分析，这样不论在哪个时段出现问题，都有据可查，除采取措施处理外，并可追索有关方的责任，以促使其改进工作。　　商品混凝土站需提供的技术资料包括：预拌混凝土合格证；混凝土碱含量计算书（仅地下部分）；混凝土配合比申请单；混凝土开盘鉴定；水泥碱含量检测报告（仅地下部分）；水泥厂备案证明；水泥3d出厂质量证明书；水泥28d出厂质量证明书（后补）；水泥快测复试报告；水泥3d复试报告；水泥28d复试报告（后补）；砂子碱活性检测报告（仅地下部分）；砂子试验报告；石子碱活性检测报告（仅地下部分）；石子试验报告；混凝土掺合料碱含量检测报告（仅地下部分）；掺合料试验报告；混凝土掺合料合格证；混凝土外加剂碱含量检测报告（仅地下部分）；混凝土外加剂备案证明；外加剂使用及性能说明书；外加剂出厂合格证或试验报告（与国标对比表）；混凝土外加剂复试报告；混凝土初凝试验报告；混凝土掺外加剂效果试验报告；混凝土搅拌站混凝土试块28d抗压试验报告及混凝土3d强度报告。　　每浇筑一次混凝土所需资料随第 一车混凝土同时送到现场，以便核对，数量为一式三份。其中，收商品混凝土小票分析表的工作人员必须认真核对：搅拌站厂家名称；商品混凝土强度等级及技术合同与技术内容对比；收货单位；日期及出站时间同时并认真记录到场时间、开卸时刻、浇筑完成时刻，如果发现时间超差过大，收票人要马上报告技术负责人。小票能否每车打印清楚重量比、搅拌时间、各种材料明细；能否保证现场每张小票4个时刻记清楚以便做分析，下结论。28d之后交出合格证及有关资料。　　来源：华中监测咨询

现浇混凝土早期受冻的鉴别和处理！

　　现浇混凝土早期受冻后，对混凝土强度、钢筋粘结力及抗渗、抗冻性能等均有十分明显的不利影响。因此，对低温环境下施工的现浇混凝土应根据气候温度变化，随时做好防冻和受冻后的鉴别与处理是确保混凝土工程质量的重要措施之一。　　01混凝土通常出现的几种受冻情况　　1.1未掺任何外加剂的现浇混凝土受冻　　在低温环境下，未掺任何外加剂的现浇混凝土，当气温在0～2℃时即受冻。当温度低于0℃，特别是温度下降到混凝土冰点温度（新浇混凝土的冰点为-0.3～-0.5℃）以下时，现浇混凝土中的水就开始结冰。此时受冻的现浇混凝土体积膨胀约达9%，强度损失约达50%以上。而且在气温恢复到正温后，这种未掺任何外加剂的受冻现浇混凝土强度也不再恢复。　　1.2掺有早强剂的现浇混凝土受冻　　为了使现浇混凝土在低温养护期间尽早达到混凝土受冻临界强度（一般为3.5～7.0N/mm2），通常都在现浇混凝土中掺入适当的早强剂，以促进水泥的硬化，而使混凝土具有早强效果来防止早期受冻。但掺早强剂只适用于在环境温度高于-5℃以上的现浇混凝土中使用。如果在环境温度低于-5℃以下时，现浇混凝土中即使掺有早强剂也会出现受冻现象，但在气温恢复到正温后这种掺有早强剂的混凝土强度会继续增长。　　1.3掺有防冻剂的现浇混凝土受冻　　掺有防冻剂的现浇混凝土适应温度一般低于掺早强剂的新浇混凝土，并由防冻剂的设计温度所制约，通常可在0～-20℃的条件下进行冬期施工。但掺有防冻剂的现浇混凝土，在负温下也会出现受冻现象。例如掺低温早强防冻剂的现浇混凝土，在气温低于-10℃时即出现受冻现象。当气温低于-15℃后受冻，这种掺有低温早强防冻剂的现浇混凝土强度损失约达20%以上。再例如掺负温防冻剂的现浇混凝土，当环境温度在-15～-20℃即受冻。在-25℃或更低温度受冻时，这种掺有负温防冻剂的现浇混凝土强度损失也可达20%以上。　　1.4大体积现浇混凝土因内部温度高外表面出现的受冻　　在低温环境下，大体积现浇混凝土因水泥水化产生热量。容易使现浇混凝土内部温度较高，加速现浇混凝土内部达到受冻临界强度。而大体积现浇混凝土的外表面，由于其裸露在低温环境下，所以当气温突然下降时，就易出现表面层受冻的现现浇混凝土早期受冻的鉴别和处理现象。　　02现浇混凝土受冻后的鉴别　　2.1拆除模板观察　　拆除时构件外壁不粘模板，如表面光滑、湿润、颜色均匀，表明构件未受冻。当观察构件表面有冰纹、螺旋纹、直立纹或颜色发白、不均匀等现象，表示表面混凝土已受冻。当发现表面冰渣较多且有裂纹时，其构件受冻无疑。　　2.2敲击表面观察判断　　敲击拆模后的混凝土表面。受冻后的混凝土会发出沉闷的噗噗声。在一个断面处分几个点轻轻敲击，每个点敲三四下，如果发出噗嗒、噗嗒的声音，说明混凝土已经受冻。　　2.3表面用回弹仪检查　　回弹仪检测混凝土时，如果强度较低，常会弹不出数值，但可以回弹反跳锤脱钩时的感觉来判断混凝土受冻情况。当听到反跳锤脱钩时声音为“噗”的一声时，说明混凝土表面已经受冻。如果跳锤脱钩时声音为“铛”的清脆声时，可以肯定混凝土未受冻。　　2.4取芯样检查　　该方法适用于经过一个冬季后对混凝土实际强度的检查，此时取的样能较准确地测出结构表面与内部之间冻深的损失关系。当混凝土表面受冻时，取芯样机容易进入表面层，且声音低哑无摩擦尖叫声。而未受冻混凝土因强度较高而会出现机械尖叫声。受冻混凝土取样后的断面会显得疏松，粗骨料或砂浆脱落，颜色略发白。　　03对现浇混凝土受冻的处理　　3.1表层受冻的混凝土处理　　对有抗渗要求的混凝土，可在清除受冻层后，在未冻表面上涂刷环氧树脂或刷108胶，再浇筑加固混凝土。　　3.2局部受冻的混凝土处理　　在大体积或表面系数小的混凝土工程中，可采用回弹法或直接用人工凿、敲方法来判断混凝土实际受冻情况。将受冻部分凿除，再刷素水泥重新浇灌混凝土补齐。　　3.3掺有外加剂的混凝土受冻处理　　当混凝土中掺有早强剂或防冻剂时，会因施工时间长，未及时防护而表层微冻。此时可采取保暖措施，待气温回升后，利用后期90d或180d的强度，当受冻较深且面积较大时，需凿除重新修补。　　3.4全冻混凝土的处理　　此种现象易发生在薄壁结构或断面较小的结构。当混凝土强度不能达到设计强度50%时，必须拆除。如果强度达到设计强度的80%时，应采取加固方案处理。　　来源：陈林

手续合格通知书

赶紧收藏！这些降低混凝土成本的技巧你都知道吗？

　　我们知道，水泥是普通混凝土的主要组成材料之一，在使用混凝土作为建筑材料的时候，是要加适度的水泥进去，来提高混凝土的性能和强度的。因散装水泥造价较高，加多了的话，对混凝土来说，不仅成本过高，强度上不去，还会导致混凝土开裂，而且在所加的几种材料中，水泥性能不稳定，容易受外界影响，因此，一般在“规范”中规定，每立方米混凝土较小水泥用量应不小于300kg/m3，不宜大于550kg/m3。那么，有没有什么方法不仅能在保证混凝土强度不变，不影响性能和质量的前提下，还能节省水泥用量，来降低成本造价呢？　　经过国内外众多实践和实例反复证明，是可以的。　　一、可以使用添加减水剂的方法。　　现在减水剂已经成为除水泥、砂石、水以外混凝土的第五种必不可少的组份材料。实践证明，在混凝土中掺入适量减水剂，既能提高混凝土强度又能节约水泥用量。据统计，在混凝土中掺入高效减水剂，一般可节约水泥用量10%-15%。但是在添加的时候，一定要注意混凝土的其它性能，比如耐久性、抗冻性、抗侵蚀性等。这些性能受混凝土中水泥用量影响较大，不能以降低这些性能为代价去减少水泥用量。　　二、可以用粉煤灰等胶凝材料取代部分水泥。　　众所周知，粉煤灰是从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，是燃煤电厂排出的主要固体废物。把粉煤灰作为水泥的替代材料，绝大多数情况下是以下三种方式应用的：在早期强度要求很低，长期强度大约在25~35MPa的大体积水工混凝土中，大掺量地替代水泥使用；慢慢的在结构混凝土里，也开始较少量地替代水泥（10~25%）；演变成现在的在强度要求很低的回填或道路基层里大量掺用。利用粉煤灰替代水泥掺入到混凝土中是现在很普遍的现象，因为粉煤灰不仅便宜，成本低，可以增加混凝土的和易性和流动性、耐久性，还可以把它当成废弃物的资源利用，达到了保护环境、节能减排的效果。　　三、可以用磨细矿渣粉来取代部分水泥。　　磨细矿渣粉是将水淬粒化高炉渣经过粉磨后达到规定细度的一种粉体材料。由于混凝土中石子的空隙是由砂来填充的，而砂的空隙是由水泥、粉煤灰来填充，由于磨细矿渣粉比水泥、粉煤灰还细，所以它又填充了水泥、粉煤灰的空隙，同时它即可用作等量取代熟料生产高掺量矿渣水泥，也可作为混凝土的掺合料取代部分水泥。　　还可以使用水泥增强剂。水泥增强剂是KFA水泥掺合剂产生电化学反应，使水泥颗粒分解，水泥中的金属元素发挥效用，而使水泥颗粒完全水化，并达到水泥的较大利用效能的一种观念创新的水泥掺合剂。电解质愈高，水泥的水化速度愈快，水泥浆体量愈多，其工作度愈佳，因此，必须减少用水量，以维持较佳的电解质强度，产生较多的水泥砂浆量。使用水泥增强剂能减少用水量10－20%，水泥浆体增加10%以上，可大大减少配方中的水泥量。　　水泥和混凝土的产生对人类文明和进步发挥了积极的推动作用。二者在互相结合的基础上，不仅能更好的生产出性能更好、质量更优的产品，为提高我国建筑工程质量提供保证，还能在此基础上，减少企业生产成本，于企业、于建筑而言，是一种双赢的举措。　　来源：腾讯网

2021年洛阳全面开挂！一大波消息传来！涉及经济、交通、文化！

　　2021年洛阳迎来一大波好消息　　即将全面开挂　　交通、文化、经济...都将有大发展　　快和魅力妹一起看看吧　　01　　地铁1号线即将运营　　2020年12月1日　　洛阳轨道交通1号线　　试运行启动仪式在红山车辆段举行　　预计2021年上半年开始运营　　02　　厚载门街南延工程　　起点为南山大道与厚载门街交叉口　　终点为S238与龙门大道交叉口　　全长2.95公里　　为城市主干路　　近期道路红线宽度按35米控制　　远期按55米控制　　计划于2021年初开工建设　　03　　古城快速路　　古城路三川大道立交　　已列入2021年城建计划　　将于今年完成前期手续办理工作　　2021年开工建设　　04　　唐寺门立交　　根据工期安排　　唐寺门立交主体工程　　将于年底前具备通车条件　　部分匝道及地面辅道　　计划于2021年3月完工　　05　　周山大道　　周山大道建设工程　　目前正在进行方案优化　　计划于2021年初开工建设　　06　　火炬大道　　位于洛阳市高新区　　地处宁洛高速以西区域　　该路北起滨河北路　　向北与新华路对接，向南跨越开元西路后　　在关林路平交　　向南与现状淮南路相接　　该路规划为城市主干路　　规划红线宽60米，全长1.8公里　　设计时速为60公里　　是未来承担自贸区物流运输等　　任务的一条南北向重要通道　　2021年6月底前火炬大道全线建成通车　　07　　火炬大桥　　按照施工计划　　今年春节前　　火炬大桥与洛宜快速通道立交的　　2条主线、12条匝道及人行天桥　　将全部完工　　牡丹文化节前实现主桥合龙　　6月底前火炬大道全线建成通车　　08　　塔湾立交桥　　目前塔湾立交剩余主线及匝道在有序施工中　　按照计划将按照“完工一段、投用一段”的原则　　在今年5月底前陆续交付使用　　着力激活中心城区东北片区　　有效提升城市整体形象　　09　　新街北延工程　　已列入2021年城建计划，北起邙岭大道，南至九都路，长度约4876.5米。主要包含新伊大街下穿邙岭大道隧道、新伊大街瀍涧大道立交、新伊大街跨陇海铁路桥、新伊大街与九都路立交等主要节点。　　10　　黄河大桥　　国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程是《国家公路网规划(2013--2030年)》南北纵线乌兰浩特—海安的重要组成部分，也是我省“十三五”期间建设的八座干线公路黄河大桥项目之一。3月1日该工程复工，目前正在按规划建设中。　　该大桥计划2021年建成通车，将极大便利焦作、洛阳两地的交通往来。　　11　　洛阳市科技馆　　位于伊滨经开区科技大道以南、中信路以北、玉溪东街以西、玉溪西街以东，处于城市未来轴线“科技谷”板块核心位置。项目占地约162亩，总建筑面积约11.85万平米，建筑高度49.00米，规划设计地上五层，建筑面积约为9.67万平米，地下一层，建筑面积约为2.18万平米。　　项目总投资概算约21.34亿元，计划于2021年11月完成项目主体施工，2022年6月完成布展并正式对外开放。　　12　　新唐街项目　　新唐街项目位于洛阳市洛龙区厚载门街与通衢路交会处，东至厚载门街，南临站前东路，西至长兴街延长线，北临通衢路。项目规划建设用地面积约55亩，总建筑面积约11万平方米。　　新唐街项目2020年10月主体结构封顶，2021年4月竣工。未来，这里将成为“活力、动感、文化、时尚”的门户型文旅新生活体验地，能够满足洛阳市民和来洛游客购物、餐饮、娱乐、休闲等需求。　　13　　牡丹博物馆　　2020年12月25日　　牡丹博物馆项目主体已经封顶　　主楼和四个阙楼都已完工　　该项目计划于2021年1月　　进行室内布展和精装修　　确保牡丹文化节前试运营　　14　　大谷关客家小镇关城　　2021年牡丹文化节　　大谷关、纪念馆、烽火台、大谷古道　　将全面对外开放　　（大谷关客家小镇关城工程项目）　　15　　综合保税区　　洛阳综合保税区是河南第四家国家 级综合保税区　　目前综合保税区内移动单体建筑实现主体封顶　　整个综合保税区预计2021年投入运行　　预计2021年洛阳综合保税区投入运行后　　每年新增进出口额100亿元　　16　　新能源出租　　为发展绿色交通体系、促进节能减排、打赢蓝天保卫战，我市计划用两年时间将4227台出租车置换为新能源车辆。新能源车辆车体颜色为蓝色加钛泽银色，统一使用巡游出租车车辆标识，以洛阳开头字母“LY”为元素，演绎成绽放的牡丹、翱翔的飞鸟。　　此次更换的纯电动新能源出租车无传统发动机，电机工作噪音小，整体静谧性好，而且车内空间更大、整车安全性能更高，乘坐更舒适。　　据了解，预计2021年年底前全市出租车将全部更换为新能源汽车。　　看完这些是不是对洛阳2021年充满期待　　接下来让我们一起见证开挂的洛阳吧！　　-本文由爱洛阳编辑整理-　　-部分来源：老贾播报、　　洛阳广播电视台、大河报等-